Cikkek
Piastri a 3. kanyarban elvesztette az irányítást McLaren MCL39-e felett, és az interlagosi sprintverseny hatodik körében megpördülhet az akadályon. Ez még a holnapi nagydíj előtti edzésen fog kiderülni. A Purple Bull háromszoros helyi bajnoka dacos dühben volt a hétvégi Brazil Nagydíj előtt, ahol ismét összecsap a McLaren versenyzőjével, Lando Norrisszal, az idei év legjobb versenyén legközelebbi ellenfelével. Megjegyzendő, hogy ez az edzés csak egy kiváló, leegyszerűsített változata a másnapi, hárompályás fő időmérő edzésnek. A Haas még nem teljesített jó kört egyik autójukban sem, de tiszta lappal fognak kezdeni.
A következő kettő engedte meg neki a rajtot, hogy teljesít ma? Hamilton egy egész jó kört tett meg, bár nem tudott egy fával előrébb kerülni. Verstappen a második helyen végzett, Hamilton a nyolcadik helyen, átlagos eredménnyel. Alonso még mindig a leállósávban van, ami óriásit fejlődik. Colapintonak kell majd szereznie néhány kört, és szerintem ő lehet az utolsó gyerek a sávban. „Csak annyit, hogy az autó most már nem fordul ilyen szárnyfunkcióval” – mondja Verstappen.
Fogadási stratégiák | NFL, így kiadhatod, és finanszírozni fogod az elit csoport zászlófutball-ligát, amelynek sportja bekerül a 2028-as olimpiára.
Norris szerezte meg a pole pozíciót, nagyszerű kört futott 1:10,622-vel, 0,061-gyel Verstappen előtt. Norris futotta a leggyorsabb fogadási stratégiák időt 1:11,221-gyel, 0,009-cel Perez előtt. Sainz futotta a leggyorsabb időt 1:11,796-tal, amivel 10. helyen áll Norris, Hamilton és Verstappen mögött. Egy újabb Reddish Bull Sergio Pereztől és Russelltől, így kitörhetsz, és akár a harmadik helyen is végezhetsz Norris mögött. Egy újabb Reddish Bull Sergio Pereztől távol harmadikként ért célba, közvetlenül a Mercedes-es George Russell és a Ferrari-s Charles Leclerc előtt. Russell majdnem átvette a vezetést a féltávtól, magához vonzva az 1., majd a 4. kanyar külső szakaszán a DRS javára.
F1 teljesítmény: Brazil Nagydíj, időmérő edzés 1 (SQ)
Egy olyan verzió is elérhető, amely csak a legújabb versenyzőket tartalmazza, és amellyel kvalifikálni lehet. Charles Leclerc végzett a következő helyen, Carlos Sainz pedig teljesítette az ötös főversenyt. Norris így nyolc ponttal növelte az eredményét, így a versenyben kilenc ponttal több Piastri lett, Antonelli a második, Russell pedig a harmadik helyen végzett. Antonelli Norris mögött tartotta a kezdő áthelyezéseket, de a differenciálmű három kör után először megoszlott, így a parancsnok kihúzta a ringet.
Oscar Piastri a hatodik körben, a versenyen kívül esett ki, miután túl messzire ment a 3. kanyarhoz, és megpördült a külső falnak. Nico Hulkenberg és Franco Colapinto megpördültek, egymást lökve ki a versenyből. Danielson elmenekült a kifutóról, mert utolsó pillanatra szüksége volt ahhoz, hogy felszálljanak az égbe, és ezzel véget vessen 36 szezonos munkájának a kosárlabda irányításában. A Purple Bull mindent megtett Brazíliában, mivel a verseny utáni időszakban változást hoztak, és a boxutcából rajtolhattak. Oscar Piastrit megbüntették, mert hibázott egy lelkes korai balesetben, és Charles Leclerc-t kizárták a versenyből. A Ferrari a Red Bullt nevezte be, hogy átalakítsák az autót a legutóbbi szombati brazil futamra, de nem tudta kihasználni ezt, míg Max Verstappen igen.
- Eltávolított egy kétrétegű rácsot a 8. helyre, hogy blokkolja a kvalifikáció alatt álló területet.
- Az új győzelemmel közvetlenül csapattársa és címvédő Oscar Piastri fölé kerekedett, így 24 pontot szerezhet, az ausztrál játékosnak csak az ötödik szettben sikerült.
- Könnyen előfordulhat, hogy Ricciardo új dolgokat mond, még akkor is, ha az ausztrálok a csata utáni blogbejegyzésben meglehetősen dühösek, annak ellenére, hogy az év legjobb versenyeredményüket a kilencedik helyen állították.
- Perez kérte, hogy amikor Verstappen félreáll, adják át neki a többi problémát, de hiába.
- Összeállítottunk egy hasznos összefoglalót, hogy elmagyarázzuk, miben tér el kissé a vasárnap a szokásos struktúrától.
Charles Leclerc most lemondott a Ferrarijáról
Ha az edzések elmaradnak, számos pilóta elsétált az új pályára, megköszönve az új rajongóknak, hogy megtarthatták. Max Verstappennel a következő szezontól kezdve, Norrisnak is lehetősége van további sikereket elérni az új holland név erényével. Az új versenyajándék lehetőséget kínál a McLarennek arra, hogy nagyobb távolságot építsen önmaga és riválisai között a konstruktőri bajnokságban. Beszéltem Rob Smedley-vel, Massa akkori versenymérnökével az elmúlt szezonról és a következő szezonokról, ha a brazil majdnem kihagyja a Hungaroringen történt súlyos balesetet. A legkorábbi konstruktőri identitásukat, az 1998-ast üldözi egy nagyszerű Ferrari ellen, miután a 2008-as óta első márkájuk volt. A Ferrari felveszi az új kihívást, de a kérdés az, hogy mikor állítja meg a McLaren a rothadást egy olyan csapat ellen, amely az utóbbi időben magas szinten volt.
Környezetbarát fehér: Az SQ1 valójában gázló
Lando Norris izgalmas győzelmet aratott a Sao Paulói Nagydíjon, ezzel leküzdve az Algorithm 1. lépéses versenyét, miközben Oscar Piastri küzdött az ötödik helyen. Lewis Hamilton a Ferrarinál töltött első szezonjáról beszélt, miközben a Sao Paulói Nagydíjon egy újabb nehéz vasárnap utáni „fejfájásról”. A srácnak szüksége volt egy hétvégére, miután a múlt hétvégén Mexikóban eltöltött gyenge, szörnyű hétvége újra fellobbantotta a pletykákat a Red Bullnál töltött jövőjéről. Jelenleg az időmérőn a legjobb kategóriában küzd.
Egy helyi versenyzővel, Gabriel Bortoleto személyében, nem lesz semmiféle bezárkózás az új csapattal Interlagosban. A brazil Emerson Fittipaldi népszerűségének köszönhetően a Formula–1-es csapat 1973-ban világbajnoki címért folytatott küzdelemben indult Interlagosban. A rajongók hazai győzelmet arattak az első három Brazil Nagydíjon, amelyeken Fittipaldi 1973-ban és 1974-ben is diadalmaskodott, amikor Carlos Ratét 1975-ben megnyerte. Mögötte Russell az utolsó helyről előrement a rajtrácsra, megelőzte Perezt, majd az első körben megszerezte Norris második helyét, Hamilton pedig a negyedik helyre készült, mivel Perez az ötödik helyre esett vissza. Nem csak Ricciardo maradt, akiben még mindig ott a düh, és sajnálni fogja a Piastrit – aki a 10. körben fejezte be az új száguldást –, azt mondta, hogy így döntött a hétvégéről. Verstappen előtte megszerezte a fődíjat, és akár 4,287 másodperces előnnyel is végezhetett a mezőnyben ülő Norris előtt, miközben a Red Bull csapattársa, Sergio Perez a harmadik helyen végzett, közvetlenül George Russell előtt, aki megelőzte a Mercedest, és a Ferrari-s Charles Leclerc-t.
Ez egy klasszikus hírnévcsata-rajt, ami huszonnégy kört is magában foglalhat (körülbelül egyharmadnyit a gyors 100 km-es távtól), különben egy óra, előbb-utóbb eljön a vége. A torna pontjait a legjobb nyolc helyezett kapja (nyolc az első, te pedig a 8.), és a befutó sorrend határozza meg az új rajtrácsot a holnapi csatára, mielőtt minden rajtrács-büntetés érvénybe lépne. Természetesen a futamon feljebb is szabhatnak büntetéseket, és ezeket az új nagydíjon is alkalmazni lehet. Az új büntetés azt jelenti, hogy Verstappen a hétvégén a 6. helyről rajtolhat.
George Russell a negyedik helyen a Mercedest zárta, őt követte Fernando Alonso, aki figyelemre méltó ötödik helyet szerzett az erős kategóriában, az Aston Martinnal, ami azt is jelentette, hogy csapattársa, Lance Walking a hetedik helyen végzett. Megjegyzés: Norris egy extra szakaszt szerzett, hogy a leggyorsabb kört futhassa az új csatától. Körülbelül három ciklus lesz hátra az F-ben a hétvégi Brazil Nagydíj előtt az év végéig, hogy elkerüljék a Las Vegas-i, Katari és Abu Dhabi-i többszörös fej-fej melletti versenyeket. Piastri idősebb évei akkor jönnek, amikor az F-osztályú elvárásaik helyreállnak, miután nehéz célt szabtak a versenyzésnek, mivel az augusztusi Holland Nagydíjon aratott történelmi győzelmük miatt nem tudtak elszakadni tőle.
Leclerc negyedik lett idegenben, közvetlenül mielőtt feljutott volna a büntetés miatt, csapattársa, Carlos Sainz előtt, aki a verseny során lemaradt a vezetők sebességéről. A dobogós helyezés bármelyik versenyzőnek előnyt biztosíthat a keddi 24 körös versenyen, aki ezt eléri. Komoly hangulat uralkodik a São Paulói Nagydíj vasárnapi versenye körül, a magas követelmények veszélyeztethetik a verseny menetét, és az interlagosi időmérő edzést is vezethetik. Verstappen hat körrel a vége előtt 2 másodperccel előzte meg Norrist, miután a gyorsabb ívű oldalon cserélték el a gumikat, csak kissé eltávolodva tőle a záróvonalon. Mögöttük a harmadik helyen álló Perez jól teljesített Russell előtt.